解决方案


环形交叉带分拣系统

环形交叉带分拣机主要由供件系统、分拣小车、下件系统及控制系统四个部分组成,在控制系统的协调控制下实现包裹从供件系统导入分拣小车进行分拣,由下件系统完成包裹物理位置的分类存放,从而达到包裹分拣功能。


它采用模块式组装的方式进行灵活的配置,可适应各种不同的场地需求,具有高效分拣、成本低廉、结构简单、应用性强、易保养等特点,能满足日常快件配送、电子商务等物流行业,为客户节省大量人力,降低企业成本。

目前广泛应用的线体类型有三种,分别是单层单车分拣系统、双层单车分拣系统、一车双带分拣系统。对于场地面积不足但分拣需求量大的网点,亦可定制三层、四层的立体分拣系统,确保网点的高效运转。

系统优势:

1. 结构紧凑,占地面积小;

2. 读码精确,扫码称重一体化,节省时间;

3. 分拣包裹范围广,分拣效率高,错分率低;

4. 分拣动作轻柔,对货物的冲击力小;

5. 持久耐用,噪音小,性价比高 ,安装维护方便快捷;

6. 适应性强,配置灵活。可与客户的各类信息管理系统进行对接,根据用户需求定制功能。


操作流程:

1.供件台自动扫码称重
2.自动送到交叉带分拣作业
3.自动完成集包地分拣
4.自动集包
5.装车发货
6.完成

线体类型简介:

单层分拣系统

设备说明:

占地小,投入低,节省人员,进出港共同使用。

适用场景:

县级市及以下中小网点及分公司、多家快递共同使用。


技术指标参数:

分拣时效15000-30000票/小时

运行速度2m/s-2.4m/s

标准节距600mm

条码识别率99.99%

分拣包裹尺寸不大于420mm*650mm*400mm

小车额定负载0.05kg-5kg

占地面积800m²-1500m²

用工数量10-30人


双层分拣系统

设备说明:

双层单车的集包模式可分为共同建包和独立建包。 共同建包模式:上层格口通过布筒,让快件落入到下层对应格口的集包袋中。该模式适用于小件居多的站点,在单层单车分拣机建包人员配置的基础上增加少量人员,即可提高近一倍的操作效率; 独立建包模式:利用现有的场地立体空间,搭建上层格口2米宽的少量上层平台,增加格口,即可提高将近一倍的分拣效率,适用于场地面积过小且货量大的站点。相比共同建包,该模式弥补了格口不足的缺点,建包速度更快,避免建包不及时而影响分拣效率的情况。

适用场景:

省会城市、一线城市中大型网点、分拨中心,单家快递进出港。


技术指标参数:

分拣时效30000-60000票/小时

运行速度2m/s-2.4m/s

标准节距600mm

条码识别率99.99%

分拣包裹尺寸不大于420mm*650mm*400mm

小车额定负载0.05kg-5kg

占地面积1000m²-2000m²

高度要求净空5米或以上

用工数量30-60人

一车双带分拣系统

设备说明:

对于大件占比较多的网点,可采用一车双带式分拣机,此设备小车结构由两组独立小车组合而成,双车联动实现大小件同分。

适用场景:

地级市及以上中大型网点、分拨中心,单家快递进出港。


技术指标参数:

分拣时效30000-60000票/小时

运行速度2m/s-2.4m/s

标准节距600mm

条码识别率99.99%

分拣包裹尺寸不大于420mm*650mm*400mm

小车额定负载0.05kg-5kg

占地面积1000m²-2000m²

用工数量40-60人

Mini环型分拣机

设备说明:

艮业科技600mm节距Mini型交叉带分拣系统,是基于环形交叉带分拣系统的新型快递自动化分拣解决方案,具有占地面积小、 空间利用率高、分拣包裹范围广的特点,该设备可双车联动,实现大小件分拣适配,最大可支持分拣尺寸为850mm*350mm* 400mm的包裹。

适用场景:

库房面积较小的场地。


技术指标参数:

分拣时效6000-10000票/小时

运行速度1.2m/s-1.8m/s

标准节距600mm

条码识别率99.99%

分拣包裹尺寸不大于420mm*350mm*400mm(单车)

小车额定负载0.05kg-5kg

占地面积350m²-1500m²

项目案例:

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